具體來看，迪宋電后新車采用了王朝系列的宋家首搭視鏡龍顏美學設計理念，貫穿式的族全鍍鉻飾條，在中央位置配備了“宋”標識，原創亞迪搭配兩側龍爪元素的比亞L比前燈組，整體具有著頗高的迪宋電后辨識度此外，根據預告圖來看，宋家首搭視鏡新車還將會配備電子外后視鏡當然，族全全國太陽能在某種程度上來看，新車與宋PLUS EV其實有著幾分相似的。
尾部方面，首先看到的是其采用了貫穿式尾燈組，但其兩側燈組的內部設計，與宋家族或漢系列的車型都有所不同，更為結構復雜的設計，讓新車有著更高的科技感和辨識度此外，新車在車頂位置配備了兩段式的擾流版，搭配下方的鴨尾式擾流版，整體有著較高的層次感和運動感。
動力上，目前官方并未作出過多透露，參照目前宋PLUS EV的動力，其搭載了最大功率為184馬力的驅動電機，搭載71.7kWh的電池組，NEDC續航里程為505km。
對于王朝系列要推出全新的宋車型，其實也并不算太過意外，畢竟，在當下的宋家族陣列當中，宋PLUS是歸類到海洋網去進行銷售的，在SUV方面僅有宋Pro一款車型那么，新車的推出，其實某程度上是要替代了現在宋PLUS的地位，這樣以來，宋PLUS可以名正言順的歸類到海洋網當中，甚至還可以進行“改名換姓”。
同時，宋L在王朝系列當中，又填補了宋PLUS的空白，繼續與宋MAX、宋Pro形成宋家族的產品矩陣
編輯說：看得出來，比亞迪為了實現300萬輛年銷的目標，在產品方面真的是不斷發力，例如在目前來說，宋家族就有著4款車型，再加上即將發布比亞迪海鷗和驅逐艦07兩款新車，短時間內就有3款車型推出，而且是在不同的領域進行布局。
另一方面，新車之所以命名宋L，相信這也意味著其在長度和軸距方面，會有著一定的增長，也擁有者更出色的乘坐空間，而這也恰恰是這個級別用戶所看重的，那么新車在推出之后，會不會讓宋家族的銷量再次增長，接下來就讓我們拭目以待。